Польща посилює контроль над своїм повітряним простором у прикордонних районах. З огляду на безпекову ситуацію та за офіційним запитом Оперативного командування видів Збройних сил країни, у східній частині Польщі запроваджують нову зону обмеження польотів.
Як повідомляє Польське агентство аеронавігаційних послуг ($PANSA$), особливий режим авіаційного контролю почне діяти вже цієї середи, з 10 червня, і триватиме до 9 вересня 2026 року. Про це інформує видання NV.
Варто зазначити, що цей крок є плановим і звичним для цього регіону. Нова зона, яка отримала маркування EP R131, фактично замінює аналогічну зону EP R130, термін дії якої завершився. Польська влада регулярно оновлює ці обмеження (відповідно до законодавства, термін одного такого рішення не може перевищувати 3 місяці), щоб оперативно реагувати на виклики та забезпечити безпеку держави та військових операцій у прикордонні.
Параметри та географія зони EP R131:
-
Глибина покриття: Зона простягається вглиб території Польщі на відстань від 20 до 50 кілометрів від лінії державного кордону з Україною та Білоруссю.
-
Висотний ліміт: Обмеження поширюються на простір від поверхні землі до висоти близько 3 кілометрів (льотний ешелон $FL95$). Це означає, що режим жодним чином не зачіпає великі цивільні пасажирські лайнери, які здійснюють міжнародні транзитні рейси на значно більших висотах.
Режим роботи повітряного простору: день і ніч
Польські військові встановили жорсткий графік для малої авіації залежно від часу доби:
-
Нічний час (від заходу до сходу сонця): Діє повна заборона на будь-які польоти. Виняток зроблено виключно для військової авіації союзників та заздалегідь узгоджених рейсів з аеродрому Депултиче Крулевські ($EPDK$).
-
Денний час: Правила дещо м’якші. У небі дозволено перебувати бортам Збройних сил, екстрених служб (санітарна та поліцейська авіація), літакам зі спеціальним державним статусом, а також цивільним безпілотникам ($БпЛА$) — за умови, що їхні траєкторії не порушують зони ідентифікації ППО ($ADIZ$) України та Білорусі.
Суворі ультиматуми для малої та приватної авіації
Для місцевих авіаклубів, приватних пілотів, бізнесів та сільськогосподарської авіації, які звикли літати на малих висотах без використання постійного радіозв’язку та транспондерів, правила залишаються максимально суворими. Вони можуть працювати лише у спеціально погоджених з військовими тимчасових зонах ($TRA$).
Військове командування Польщі висунуло жорсткі вимоги до таких організацій:
-
Вони зобов’язані кооперуватися між собою і подавати спільні (а не індивідуальні) заявки на повітряний простір.
-
Головна умова безпеки: Обов’язкова наявність офіційного наземного координатора. У разі екстреного дзвінка від військових (наприклад, під час виявлення повітряної загрози), координатор зобов’язаний за 2 хвилини зв’язатися з усіма своїми пілотами в повітрі.
-
Після отримання команди «на землю» всі цивільні літаки мають здійснити посадку максимум за 25 хвилин.
Будь-який несанкціонований або непогоджений вліт у зону EP R131 розцінюватиметься польською армією як пряме та грубе порушення авіаційного законодавства Польщі із відповідними правовими та безпековими наслідками.
