Купівля криголама “Ноосфера” фактично вдвічі збільшила потужності України в Антарктиці. Ми відкрили новий напрям – океанічні дослідження, а також почали заробляти на доставці іноземних експедицій до їхній станцій.
Про це в інтерв’ю РБК-Україна розповів директор Національного антарктичного наукового центру (НАНЦ) Євген Дикий.
Головне:
- Зміна статусу: Купівля “Ноосфери” подвоїла наукову інфраструктуру України та дозволила заробляти на логістиці для Британії, США та Польщі.
- “Плавучий інститут”: Судно дає можливість досліджувати Світовий океан, його течії та екологію морського дна.
- Міжнародна репутація: Після 24 лютого Польща розірвала контракти з РФ і перейшла на обслуговування українським судном.
Нові напрям дослідження
Україна придбала у Британії криголам “Ноосфера” за 5 млн доларів у 2021 році, нове судно обійшлося б вдесятки разів дорожче. З появою криголама ми змогли відкрити новий напрям – океанічні дослідження, які просідали 20 років.
“Все, що стосується досліджень Світового океану, починаючи від фізичної океанографії, течій, продовжуючи геологію морського дна і тих же копалини, і нарешті завершуючи біологічними та екологічними морськими дослідженнями – судно годиться для цього всього. Це фактично плавучий інститут”, – наголошує Дикий.
“Ноосфера” як бізнес-актив: Британія тепер платить Україні
Придбання криголама стало стратегічною інвестицією. На момент побудови судно було найкращим у світі, і навіть зараз воно входить у топ-20.
Крім того, криголам працює не тільки як науковий інститут, а й доставляє іноземні експедиції до полярних станцій, оскільки країн зі станціями багато, а з власним флотом – одиниці.
“Це парадокс, бо британці нам продали своє судно, а тепер самі платять гроші за користування ним. Ми виявилися у виграшному становищі”, – додає очільник НАНЦ.
Заміна Росії на логістичному ринку
Важливим став 2022 рік, коли польська експедиція розірвала контракти з росіянами і перейшла на обслуговування до України. Сьогодні “Ноосфера” має таку чергу із замовлень, що частині іноземних партнерів доводиться відмовляти.
Цьогоріч Україні логістично співпрацює з Польщею, США та Британією, це дозволяє покривати те, на що не вистачає державного бюджету: наукове обладнання та додаткові рейси.
Модернізація криголама
Незважаючи на те, що “Ноосфера” 1990 року побудови, її стан за останні роки суттєво покращили.
“Це як старий Rolls-Royce – така техніка потребує серйозного щорічного обслуговування. Криголам служитиме ще 20-30 років”, – каже Дикий.
До повномасштабки були плани за цей час побудувати в Одесі свій криголам, втім під час війни нема ні грошей, ні ресурсу.
