Російська Федерація зіткнулася з найгострішою паливною кризою за весь час повномасштабної війни. Проблеми з наявністю бензину та дизельного пального зафіксовані вже у 53 регіонах країни, а на АЗС у багатьох областях запроваджено жорсткі ліміти — не більше 20 літрів бензину та 40 літрів дизеля на один автомобіль.
Ця криза є безпосереднім результатом системних ударів Сил оборони України по критичній інфраструктурі РФ, що призвело до виведення з ладу близько 30% загальних нафтопереробних потужностей ворога, пише FREEДOM.
Чому це критично для російської економіки:
-
Зупинка гігантів: Нещодавні удари по Московському НПЗ (16 та 18 червня 2026 року) фактично паралізували виробництво пального для столиці РФ та навколишніх територій. Пошкодження ключових установок первинної переробки (зокрема CDU-6 та Euro+) позбавило завод спроможності працювати навіть на половинній потужності.
-
Пошук імпорту: Через неможливість покрити внутрішній дефіцит самотужки, Москва вперше за тривалий час вимушена готуватися до закупівлі пального за кордоном. За даними Reuters, розглядаються поставки морським шляхом з азіатських країн.
-
Обмежені ресурси союзників: Хоча раніше РФ сподівалася на допомогу Білорусі та Казахстану, джерела в галузі вказують, що ці країни не мають достатніх вільних обсягів, щоб суттєво вплинути на ситуацію в разі подальшого поглиблення дефіциту.
Економічний тиск та загроза колапсу:
Паливна криза накладається на загальну нестабільність російської економіки, яка змушена витримувати колосальні витрати на війну. Росія стрімко нарощує державний борг, що нівелює головну «перевагу», про яку роками звітував Кремль — низькі боргові показники. Експерти наголошують: якщо тенденція до зменшення потужностей НПЗ зберігатиметься, а державні видатки не скорочуватимуться, російська економіка ризикує увійти в стан повного колапсу.
